隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,在八十年代末我國(guó)引進(jìn)KHD硬巖反擊式破碎機(jī),并將其國(guó)產(chǎn)化,但是其核心零件板錘依賴于進(jìn)口。為此,國(guó)產(chǎn)化板錘在“八五”期間列為部級(jí)科研攻關(guān)項(xiàng)目。耐磨材料的突破,讓硬巖反擊式破碎機(jī)加工生產(chǎn)后的石料完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。隨后,反擊式破碎機(jī)成為公路等交通建設(shè)投標(biāo)的必備條件。在眾多破碎機(jī)生產(chǎn)廠家研發(fā)這款設(shè)備之時(shí),重慶龍建集團(tuán)旗下三銘重工成功推出PCF反擊錘式破碎機(jī)系列、PFY-Ⅱ反擊式破碎機(jī)系列等多款多型號(hào)反擊式破碎機(jī)。一經(jīng)面世,便獲得眾多用戶的認(rèn)可。在此龍建集團(tuán)小編與大家探討一下在機(jī)制砂生產(chǎn)線中反擊式破碎機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)。
一、實(shí)行定期檢查維修
在新機(jī)投入運(yùn)行后,每班工作完畢時(shí)對(duì)反擊式破碎機(jī)進(jìn)行檢查;每周運(yùn)行后對(duì)電機(jī)、潤(rùn)滑進(jìn)行一次檢驗(yàn),包括不變部位的緊固情景、皮帶驅(qū)動(dòng)、軸承密封、反擊襯板、襯板的磨損情景進(jìn)行全方位的檢驗(yàn),并建立檢驗(yàn)維修和替換軌制。
二、合理進(jìn)行轉(zhuǎn)子和反擊襯板的間隙調(diào)整
當(dāng)反擊式破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子在運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)子與反擊襯板之間的間隙不能被調(diào)整。如物料成塊的滯留在反擊板與板殼之間,建議在重新調(diào)整間隙之間稍微抬起反擊架,這樣成塊的進(jìn)料會(huì)變松,反擊架容易調(diào)整。如果反擊加不夠充足,可在放松的拉桿上輕拍(用一塊木板保護(hù)),轉(zhuǎn)子和反擊襯板的間隙由機(jī)器的調(diào)整裝置來(lái)完成,首先松開螺栓套,然后在轉(zhuǎn)動(dòng)長(zhǎng)螺母,此時(shí)拉桿會(huì)向上方向運(yùn)動(dòng),調(diào)整好在將螺桿套緊固。
三、及時(shí)調(diào)整或更換易損件
針對(duì)反擊破的板錘磨損到一定程度時(shí),要及時(shí)調(diào)整和更換,避免緊固件與其他部件的損傷。在更換易損件的時(shí)候,注意方式方法。首先打開后上架。使用時(shí),先將后上架與中箱體的聯(lián)接螺栓卸下,然后用扳手?jǐn)Q到翻蓋裝置的六角頭部分,然后上架徐徐打開。在此同時(shí),可利用機(jī)架上方的吊掛裝置吊往后架。重復(fù)上述過(guò)程,即合上后上架。
四、常規(guī)檢查反擊式破碎機(jī)的軸承溫度
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)反擊破的軸承溫度有多高、潤(rùn)滑脂過(guò)多或不足、潤(rùn)滑脂是否臟污、軸承是否損壞。
綜上,重慶龍建集團(tuán)建議大家在機(jī)制砂生產(chǎn)線的運(yùn)行中,要重視反擊破設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù),把問題消滅在萌芽狀態(tài),切勿因小失大,充分保障機(jī)制砂生產(chǎn)線的平穩(wěn)運(yùn)行。若有進(jìn)一步了解反擊破設(shè)備相關(guān)知識(shí)的需求,歡迎致電重慶龍建集團(tuán):400-023-0808,網(wǎng)址:www.luodong.net
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